Dolar 45,0098
Euro 52,8050
Altın 6.815,04
BİST 14.409,07
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Mersin 20°C
Az Bulutlu
Mersin
20°C
Az Bulutlu
Cts 23°C
Paz 26°C
Pts 22°C
Sal 22°C

Atık plastikten sonra hurda lastik de Mersin’e gelecek!

Atık plastikten sonra hurda  lastik de Mersin’e gelecek!
28 Ekim 2025 15:39
192
A+
A-

CHP Grup Başkanvekili ve Mersin Milletvekili Ali Mahir Başarır Bakan Kurum’a sordu: Taşucu, atık lastik ithalatı için neden yetkilendirildi?

 

 

Cumhuriyet Halk Partisi Mersin Milletvekili ve Grup Başkanvekili Ali Mahir Başarır, 24 Ekim’de Resmi Gazete’de yayınlanan tebliğ ile kırpılmış atık lastik ithalatı için Taşucu Gümrük Müdürlüğü’nün neden yetkilendirildiğini sordu. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a yanıtlaması için bir soru önergesi veren CHP’li Başarır, Türkiye’nin lastik atığının kendine yeten miktarda olduğu eleştirilerini de vurguladığı soru önergesinin gerekçesinde şu ifadelere yer verdi:

 

“ÇEVRE ÖRGÜTLERİ TÜRKİYE’NİN KENDİNE YETTİĞİNİ SÖYLÜYOR”

 

 

Ömrünü tamamlamış araç lastiklerinin mekanik yöntemlerle (büyük öğütücülerle) parçalanarak ufaltılmasıyla elde edilen “kırpılmış atık lastik” ithalatında, Ticaret Bakanlığı tarafından düzenlenen tebliğ çerçevesinde 2013’te Trabzon Gümrük Müdürlüğü yetkilendirilmiştir.

24 Ekim 2025 günü de Resmi Gazete’de yayınlanan tebliğe göre, Mersin’deki Taşucu Gümrük Müdürlüğü bu tür ithalat için yetkilendirilmiştir. Kırpılmış lastik kullanımının, atık lastiklerin depolanmasını veya yakılmasını önleyerek çevresel yükü azaltırken uygun işlenmediği takdirde çinko, ağır metal, mikroplastik salınımına neden olduğu da bilinmektedir.

Öte yandan Türkiye’nin aslında kendi içinde yeterli miktarda atık lastiği olduğu, buna karşın ‘kırpılmış lastik’ ithalat edilerek ülkemizde ciddi bir çevre sorunu yaşandığı, çevre örgütleri tarafından dile getirilmektedir.

Ayrıca atık ithalatı kılıfı altında çöp taşındığı, bu ithalatın Avrupa’nın atık yükünü Türkiye’ye taşıma biçimi olduğu ifade edilmektedir. AB ülkelerinin, kendi çevre mevzuatları nedeniyle bu tür atıkları işleyemiyor veya yakamıyor oluşundan dolayı, görece gevşek düzenlemeler nedeniyle Türkiye’nin bu ‘kırpıntıları’ kabul ettiği eleştirileri kamuoyuna yansımaktadır.”

 

“KIRPILMIŞ LASTİK İŞLEYEN KAÇ TESİS VAR”

 

 

CHP’Lİ Başarır, Kurum’dan şu sorulara yanıt vermesini istedi:

Türkiye’nin 2020’den bu yana atık lastik miktarları yıllık olarak kaç tondur? Bunların yıllık olarak geri dönüşümle kazandırılan miktarları ne kadardır? Hangi alanlarda ne kadarlık geri dönüşüm sağlanmıştır?

2020’den bu yana yıllık olarak ithal edilen kırpılmış atık lastik miktarları kaç tondur? Bunların yıllık olarak geri dönüşümle kazandırılan miktarları ne kadardır? Hangi alanlarda ne kadarlık geri dönüşüm sağlanmıştır?

Mersin Taşucu Gümrük Müdürlüğü’nün de ‘kırpılmış atık lastik ithalatı’ için yetkilendirilmesinin nedeni nedir? 

2020’den bu yana, yıllık atık ithalatı miktarları ne kadardır? Türkiye’de kırpılmış atık lastikleri işleyen kaç tesis vardır? Bu tesislerin kapasiteleri ne kadardır?(Haber Merkezi)

 

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.