Bu yol Mersinlilere niye paralı?

CHP Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yönelttiği yazılı soru önergesinde, Mersin-Tarsus Otoyolu’ndaki gişe ücretlerinin bölge halkı ve çalışanlar üzerinde yarattığı ekonomik baskıyı ve trafik sorunlarını gündeme getirdi. Dinçer, özellikle Tarsus Üniversitesi, Serbest Bölge, Liman, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve Mersin Havalimanı’nda çalışanların her gün katlanmak zorunda kaldığı yüksek ücretlerin çalışanlar için büyük bir maddi yük teşkil ettiğini vurguladı.

Dinçer, sanayi bölgesinin büyük bir kısmının Tarsus tarafında yoğunlaşması nedeniyle sanayi çalışanları, havalimanı personeli ve diğer vatandaşların her gün Mersin ile Tarsus arasında seyahat ettiğini, otoyolu kullanan küçük araçlar için 36 TL, büyük araçlar için 82 TL gibi yüksek geçiş ücretleri alınmasının vatandaşlara ek bir maddi yük getirdiğini ifade etti.

Günlük gidiş-geliş yapan vatandaşların küçük araçlar için 72 TL, büyük araçlar için 164 TL ödeme yapmak zorunda kaldığını belirten Dinçer, gişelerin Tarsus çıkışına taşınması önerisini gündeme getirdi.

Dinçer, “Mersin’den Tarsus’a her gün gidiş-geliş yapan vatandaşlar, bu düzenleme sayesinde maddi açıdan rahatlayacaklardır. Yeni gişe düzenlemesiyle, yüksek geçiş ücretlerinden kaynaklanan mağduriyetlerin önüne geçilecek ve vatandaşların günlük ulaşım giderleri önemli ölçüde azalacaktır” dedi.

D-400 KARAYOLU TRAFİK YOĞUNLUĞU AZALACAK!

Gişelerin Tarsus çıkışına taşınması ile D-400 Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunun azalacağının beklendiğini kaydeden Dinçer, “Şu anki durumda, yüksek geçiş ücretlerinden kaçınan vatandaşlar D-400 yolunu tercih etmekte ve bu da bölgede yoğun trafiğe sebep olmaktadır. Gişelerin Tarsus çıkışına taşınmasıyla birlikte otoyol kullanımı artacak ve D-400 karayolundaki trafik yükü önemli ölçüde azalacaktır” ifadelerini kullandı.

CHP Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı olarak yanıtlanması talebiyle şu soruları yöneltti:

“Sanayi bölgesindeki vatandaşlar ve işçiler, her gün geçiş ücreti ödemek zorunda kalırken, bakanlık olarak bu kişilerin maddi yükünü hafifletmek için ne gibi adımlar atmayı planlıyorsunuz? Vatandaşların işlerine giderken günlük 50 km minimum yol yaparken yakıt maliyetlerinin yüksek olması ekonomilerini zorlarken bir de yol ücreti eklenmesi ciddi anlamda ekonomik sorun yaratmakta bu mağduriyeti nasıl gidermeyi düşünüyorsunuz? Bakanlık olarak, halkın ulaşım için her gün yol ücreti ödemesi hakkın da somut adımlar atarak gişeleri Tarsus çıkışına taşımayı düşünüyor musunuz?”